Esta semana hemos solucionado el fallo de presión de aceite a un Citroën C3 Aircross con correa Puretech de 2019 con etiqueta C que ha venido a Otiauto, su taller de confianza en San Cristobal de los Angeles (Villaverde).
Con apenas 82.000 km el propietario de este coche del grupo Stellantis con menos de 7 años acudió a nosotros con el aviso de falta de presión de aceite en el cuadro. Sería una pena mandar al desguace un coche con tan pocos años y pocos kilómetros por una avería de motor.
En este caso el cliente optó como solución rápida desmontar el carter y limpiar de restos de la correa Puretech depositados en la chupona del aceite (la malla del tamiz) que como se puede observar en las fotos habían hecho un tapón perfecto para casi gripar ese motor por falta de lubricación. El motor HMZ Puretech de 82CV del C3 Aircross es el mismo que montan otros modelos de gama baja y media del grupo Stellantis, marcas como Peugeot, Citroën, Jeep y Opel incluso algún modelo de Toyota también lo lleva.
En muchas otras ocasiones hemos procedido al cambio de la correa PureTech de este motor gasolina tres cilindros ya que por su diseño y materiales se va descomponiendo hasta diluir restos en el aceite del motor y son los que empiezan a obstruir la chupona, que es por donde entra el aceite para refrigerar y lubricar el bloque, lo que con el tiempo puede llegar a gripar el motor.
Nosotros recomendamos hacer el cambio de distribución Puretech con el nuevo modelo reforzado homologado por el fabricante made in Germany, pero si quieres solución temporal como ésta antes del cambio de la correa también te la podemos hacer.
Desde Citroën recomiendan cambiar esa correa de distribución bañada en aceite cada 100.000 km ó 6 años, lo que antes ocurra.
Mira si lo tienes cubierto en garantía, de cualquier forma con nosotros ese cambio de correa te sale más económico que con cualquier concesionario oficial.
Si eres propietario de algún modelo de los que equipan esa correa bañada en aceite y notas alguno de los siguientes síntomas ven a vernos cuanto antes:
- Si notas un sonido de traqueteo al arrancar el motor, sobre todo en frío.
- Si al frenar se te hunde el pie a fondo, con la sensación de perdida de frenada.
- Si notas un consumo excesivo de aceite.
- Si notas pérdida de fuerza o de velocidad al bajar la velocidad con el limitador de velocidad.
Pero sobre todo si se te enciende la luz del cuadro de la presión de aceite en el cuadro, no la ignores, para inmediatamente, llama a la grúa y tráenos cuanto antes el coche para que lo podamos arreglar antes de gripar el motor.
Si tienes cualquier modelo de las marcas Citroën, DS, Opel, Peugeot, Fiat y Jeep que llevan este motor te solucionamos el fallo de presión de aceite en motor Puretech, pide tu cita cuanto antes en el Tel: 91 795 18 98 o mándanos un correo a: info@otiauto.es
